Noch stark getarnt, aber bereits nah an der Serienausführung, hat Porsche den neuen 100% elektrischen Porsche Cayenne bei der diesjährigen Shelsley Walsh Hill Climb im Vereinigten Königreich erstmals einem breiten Publikum gezeigt.
Die Marke aus Stuttgart nutzte die Veranstaltung, um die Fähigkeiten ihres zweiten vollelektrischen SUV (nach dem Macan) direkt vor Ort zu demonstrieren, der 2026 in den Handel kommen soll. Der Auftritt überzeugte: Der neue elektrische Cayenne fuhr an der traditionsreichen britischen Rampe die schnellste jemals gemessene SUV-Zeit.
Rekordfahrt beim Shelsley Walsh Hill Climb mit dem Porsche Cayenne
Am Steuer sass Gabriela Jílková, Entwicklungsfahrerin des Porsche-Formel-E-Teams. Bereits im ersten Versuch unterbot sie den bisherigen Rekord um mehr als vier Sekunden und stoppte die Zeit bei 31,28s.
Auffällig war jedoch noch ein weiterer Wert: Für die ersten 18,3 Meter des Anstiegs benötigte das Elektro-SUV lediglich 1,94 Sekunden. Bislang gelang ein solches Resultat ausschliesslich Renn-Einsitzern mit Slick-Reifen, die gezielt für diese Aufgabe ausgelegt sind.
Porsche Active Ride: Technik hinter der Performance des Cayenne
Einen wesentlichen Beitrag zu diesem Auftritt lieferte das neue System Porsche Active Ride. Die aktive Federung hält die Karosserie des Cayenne stabil und waagerecht – ob beim Bremsen, beim Beschleunigen oder bei schnellen Richtungswechseln.
Nach Angaben von Porsche findet das System dadurch kontinuierlich den besten Kompromiss zwischen Komfort und maximalem Kontakt der Räder zur Fahrbahn. Gleichzeitig soll so die Last besonders effizient auf jedes einzelne Rad verteilt werden.
Noch vielseitiger
Für diese Art Vorab-Präsentation holte Porsche den Moderator Richard Hammond (Top Gear und The Grand Tour) ans Steuer des neuen Cayenne. Hammond nutzte die Gelegenheit, um dabei eines seiner klassischen Fahrzeuge zu ziehen.
Das Gewicht des neuen 100% elektrischen Cayenne nennt der Hersteller noch nicht. Porsche betonte jedoch, dass Hammonds Klassiker mehr als zwei Tonnen wog und das Gespann insgesamt über drei Tonnen lag. Die Anhängelast des neuen SUV beträgt 3,5 t – andere elektrische SUV/Geländewagen bieten teils nicht einmal die Möglichkeit, überhaupt zu ziehen.
Von der Shelsley Walsh Hill Climb nach Goodwood
Der Prototyp des 100% elektrischen Porsche Cayenne wird auch bei der nächsten Ausgabe des Goodwood Festival of Speed zu sehen sein, das vom 10. bis 13. Juli stattfindet. Damit folgt der nächste Schritt auf dem Weg zur offiziellen Einführung des Modells – ein konkreter Termin steht allerdings weiterhin nicht fest.
Mit dem Marktstart wird der Porsche Cayenne Electric nicht allein antreten, denn er soll parallel zu den bekannten Benzin- und Hybridvarianten angeboten werden. Der deutsche Hersteller überlässt es damit den Kundinnen und Kunden, die passende Antriebsform für den eigenen Bedarf auszuwählen.
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