Kia Niro EV, Renault Mégane E‑Tech Elektrisch und Volkswagen ID.3 im Vergleich

Noch nie wurden in Portugal so viele Elektroautos gekauft wie derzeit – und immer mehr Familien wollen den Schritt zur 100% elektrischen Mobilität machen. Genau das war für uns der perfekte Anlass, die Vergleichstests auf „unseren“ YouTube-Kanal zurückzubringen.

Dafür haben wir drei Elektroautos aus dem Segment C mit klarer Familien-Ausrichtung direkt gegeneinander antreten lassen und wollten wissen, wer am Ende vorne liegt: Kia Niro EV, Renault Mégane E‑Tech Elektrisch oder Volkswagen ID.3?

Welcher macht am meisten Spass am Steuer? Welcher fährt am sparsamsten? Und welcher bietet am meisten Platz? Diese und weitere Fragen beantworten wir im Video – und natürlich endet es mit der Wahl des Gesamtsiegers. Schaut rein und findet heraus, wer gewonnen hat:

Kia Niro, der familientauglichste

Mit seinem Akku mit 64,8 kWh Kapazität bringt der Kia Niro in diesem Trio die grösste Reichweite mit: bis zu 460 Kilometer im kombinierten WLTP-Zyklus. Das ist ein echtes Argument für ihn.

Sein Fokus liegt klar auf Komfort; als Langstreckenauto macht er eine bessere Figur als die beiden Konkurrenten. Sportliche Ambitionen hat er dagegen weniger – entsprechend wirkt die Fahrt weniger mitreissend.

Gerade bei Komfort und Platzangebot zeigt der Niro aber, was er kann. Dadurch ist er eine sehr spannende Option für alle, die ein 100% elektrisches Segment-C-Modell suchen, das die Erwartungen an ein Familienauto zuverlässig erfüllt. Wenn genau das euer Profil ist, wird der Niro ein guter „Begleiter“ sein.

Renault Mégane, der anspruchsvollste

Man sagt oft, der erste Eindruck bleibt – und in dieser Disziplin ist dieser Mégane als 100% elektrisches Modell ein Spezialist.

Ein Blick genügt, um zu erkennen: Er steht für ein neues Kapitel bei Renault, vor allem beim Design. Mit sehr hoher Schulterlinie, flachem Dach und einer markant schmal gezeichneten Lichtsignatur wirkt er aggressiv und präsent auf der Strasse.

Innen geht es deutlich edler zu: Die Materialien sehen gut aus und fühlen sich hochwertig an. Dazu kommt ein Android-basiertes Infotainment – sehr schnell, mit moderner Grafik und gut ablesbar – inklusive mehrerer nativer Google-Dienste, darunter Spotify und Google Maps.

All das macht ihn zur starken Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Image und Technologie besonders hoch gewichten. Gleichzeitig überzeugt der französische Stromer aber auch in anderen Bereichen, etwa beim Fahrverhalten, bei der Reichweite und bei den Sicherheitsausstattungen.

Volkswagen ID.3, der günstigste

Von den drei Kandidaten ist der Volkswagen ID.3 am längsten auf dem Markt, doch er hat sich sinnvoll weiterentwickelt und bleibt ein Pflichtkandidat in diesem Vergleich.

Aussen wirkt er nicht so edel wie der Mégane, dürfte aus unserer Sicht aber zeitloser altern. Im Innenraum zählen das Infotainment-System und der hohe Anteil harter Kunststoffe zu den Schwächen. Dem gegenüber stehen eine solide Verarbeitung sowie ein minimalistisches, freundliches Design.

Er passt besonders gut zu einer überwiegend städtischen Nutzung, kann aber gleichzeitig sehr viel Fahrfreude liefern – mit einem Fahrgefühl, das sogar etwas sportlich wirkt, nicht zuletzt dank Hinterradantrieb.

Und mit Blick auf die drei Modelle und die hier getesteten Ausstattungslinien ist er klar der günstigste. Genau das ist seine Stärke.

Was kosten sie?

Der Volkswagen ID.3 ist der günstigste in diesem Vergleich und startet bei 44 832 euros, wobei dieses Exemplar mit Zweifarblackierung und den optionalen 19”-Felgen 46 055 euros kostet.

Danach folgt der Renault Mégane: In der von uns getesteten Version Iconic EV60 Optimum Charge beginnt er bei 49 100 euros. Das im Video gezeigte Fahrzeug – mit dem Advanced-Assist-Paket und optionaler Wärmepumpe – liegt bei 51 300 euros.

Der Kia Niro EV ist der teuerste der drei, was sich zum Teil durch seine umfangreiche Serienausstattung erklären lässt. Beim südkoreanischen Elektroauto gibt es in diesem Fall nur eine Option: die Metallic-Lackierung für 450 euros. Als Tech startet er bei 51 450 euros.

Es gibt günstigere Versionen

Wenn wir schon über Preise sprechen, muss man eines klarstellen: Mit Ausnahme des Volkswagen ID.3, der in Portugal derzeit nur in einer Spezifikation angeboten wird, sind die Fahrzeuge in diesem Vergleich jeweils in ihrer Top-Ausführung unterwegs – sprich: in der am besten ausgestatteten Variante.

Das wirkt sich selbstverständlich auf den Preis aus. Dennoch gilt: Sowohl bei Kia als auch bei Renault gibt es günstigere und weniger üppig ausgestattete Versionen, die ihre Sache trotzdem sehr gut machen.

Wie immer lohnt es sich nur dann, mehr zu bezahlen, wenn man die zusätzliche Ausstattung wirklich nutzt. Andernfalls können die unteren oder mittleren Linien besonders attraktiv sein.

Sieg mit knappem Vorsprung

Nachdem alle drei „Kandidaten“ vorgestellt sind – und ohne euch den Ausgang verderben zu wollen (wenn ihr das Video oben schon gesehen habt, ist es ohnehin keine Überraschung mehr) – ging der Sieg in diesem Vergleich an den Renault Mégane E‑Tech Elektrisch, wenn auch nur mit geringem Abstand.

Wie wir im Video ausdrücklich betonen, kann das Ergebnis je nach euren Anforderungen an ein 100% elektrisches Segment-C-Auto aber anders ausfallen.

Wenn ihr ein Modell sucht, das klar auf Komfort ausgelegt ist und Familienanforderungen besonders gut erfüllt, kann der Kia Niro die bessere Wahl sein.

Wenn ihr dagegen Technik und Design in den Vordergrund stellt und ein Auto mit einem eher „premium“-artigen Anspruch wollt, solltet ihr euch den Mégane ansehen.

Der Volkswagen ID.3 wiederum wirkt insgesamt sachlicher und ist besonders stimmig für den Stadtbetrieb. Er ist sehr wendig, angenehm im Alltag und bietet ein sehr involvierendes Fahrerlebnis.

„Der Volkswagen ID.3 gleicht die Tatsache, dass er die kleinste Batterie dieses Trios hat, durch den Verbrauch aus – der liegt mit Abstand am niedrigsten unter den drei getesteten Modellen.“

Wie sind wir zum Sieger gekommen?

Damit dieser Vergleich so präzise und fair wie möglich ausfällt, haben wir eine Bewertungs-Tabelle erstellt (ihr findet sie unten). Sie hilft uns, alle Punkte einzubeziehen, die wir bei einem Auto für relevant halten – vom Auftritt über die Leistung bis hin zu Ausstattung, Verbrauch und natürlich dem Preis.

Da wir hier allerdings drei 100% elektrische Modelle aus dem Segment C mit Familienanspruch getestet haben, haben wir Merkmale stärker gewichtet, die in dieser Klasse besonders zählen: Komfort, Umfang der Ausstattung, Platzangebot, Reichweite und Verbrauch.

AVALIAÇÃO	Renault Mégane	Volkswagen ID.3	Kia Niro
Design (11%)	10	8	6
Construção e Materiais (14%)	11	9	11
Espaço, Conectividade e Equipamento (14%)	10	10	11
Comportamento, Conforto e Segurança (21%)	15	16	15
Performances (10%)	7	7	8
Consumo e Autonomia (15%)	10	10	10
Preço (15%)	12	14	12
Total (100%)	75	74	73

---